अल्टरनेटर और जेनरेटर के बीच अंतर

जनरेटर और अल्टरनेटर दोनों कार के इंजन से यांत्रिक ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करते हैं। लगभग 1970 तक जनरेटर का उपयोग किया जाता था, जब उन्हें अल्टरनेटर द्वारा बदल दिया जाता था, जो आज कारों में उपयोग किया जाता है।

इलेक्ट्रोमैग्नेटिक इंडक्शन

अल्टरनेटर और जनरेटर विद्युत चुम्बकीय प्रेरण की प्रक्रिया के माध्यम से काम करते हैं। इसका मतलब यह है कि एक बदलते चुंबकीय क्षेत्र, अगर प्रवाहकीय तार के एक तार पर लागू होता है, तो एक धारा उत्पन्न होगी। इसके विपरीत यदि किसी तार की कुण्डली पर विद्युत धारा लगाई जाती है, तो यह एक चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करेगी।

जेनरेटर

ऑटोमोबाइल में, जनरेटर एक चरखी द्वारा ड्राइव शाफ्ट से जुड़े होते हैं। यह चरखी एक चुंबकीय क्षेत्र के अंदर, आर्मेचर नामक तार की एक कुण्डली को घुमाती है। बिजली बनाई जाती है जिसका उपयोग कार के इलेक्ट्रॉनिक्स को बिजली देने के लिए किया जा सकता है।

अल्टरनेटर

अल्टरनेटर जनरेटर की तरह ही काम करते हैं। मुख्य अंतर यह है कि एक अल्टरनेटर में आर्मेचर स्थिर होता है और करंट उत्पन्न करने के लिए चुंबक को घुमाया जाता है।

डीसी और एसी पावर

जबकि जनरेटर एक प्रत्यक्ष धारा (डीसी) उत्पन्न करते हैं, अल्टरनेटर एक प्रत्यावर्ती धारा (एसी) उत्पन्न करते हैं। इसका मतलब है कि एक अल्टरनेटर द्वारा उत्पन्न बिजली का उपयोग करने से पहले उसे डीसी में परिवर्तित किया जाना चाहिए।

दक्षता

जनरेटर द्वारा उत्पादित करंट की मात्रा इस बात पर निर्भर करती है कि इंजन कितनी तेजी से चल रहा है। अल्टरनेटर के पास अधिकतम करंट उत्पन्न करने में आसान समय होता है, क्योंकि भारी आर्मेचर स्थिर होता है और हल्का चुंबक घुमाया जाता है। अल्टरनेटर कार के अधिकांश इलेक्ट्रॉनिक्स को शक्ति प्रदान कर सकते हैं, भले ही इंजन निष्क्रिय हो, यही मुख्य कारण है कि वे आज ऑटोमोबाइल में उपयोग किए जाते हैं।